2023-03-13
2月20日，由阿里研究院主辦的“數(shù)實(shí)融合的第三次浪潮”——2023新經(jīng)濟(jì)智庫(kù)大會(huì)在新華網(wǎng)播出，大會(huì)邀請(qǐng)了十余位來(lái)自學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界和咨詢(xún)界的頂級(jí)學(xué)者、專(zhuān)家和企業(yè)家齊聚一堂，圍繞“數(shù)實(shí)融合的第三次浪潮”這一話題，展開(kāi)思想和觀點(diǎn)的深度碰撞。
在大會(huì)的互動(dòng)對(duì)話環(huán)節(jié)“數(shù)實(shí)融合：現(xiàn)在與將來(lái)的適配”，清華大學(xué)公共管理學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)、清華大學(xué)科技發(fā)展與治理研究中心主任朱旭峰、阿里研究院院長(zhǎng)高紅冰、阿里云智能副總裁曾震宇、競(jìng)爭(zhēng)力智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人方向明以與生活息息相關(guān)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，深度探討了產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智能化為主要特征的數(shù)實(shí)融合第三次浪潮，以及如何在積極參與時(shí)代變革、助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)朝著更高質(zhì)量發(fā)展。
電動(dòng)智能汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道
目前，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展步入快車(chē)道，在國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提升，這背后是中國(guó)長(zhǎng)期技術(shù)播種和積累帶來(lái)的收獲。
清華大學(xué)公共管理學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)、清華大學(xué)科技發(fā)展與治理研究中心主任朱旭峰談到，電動(dòng)智能汽車(chē)集成了大量數(shù)據(jù)和智能化軟硬件設(shè)備，同時(shí)借助駕駛手段。區(qū)別于傳統(tǒng)油車(chē)，無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是智能汽車(chē)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)支撐的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的必要條件。
競(jìng)爭(zhēng)力智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人方向明回顧了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要脈絡(luò)。他表示，進(jìn)入21世紀(jì)，傳統(tǒng)油車(chē)目前正在逐漸退出市場(chǎng)，而新能源汽車(chē)重新進(jìn)入大眾視野，迎來(lái)了復(fù)興發(fā)展時(shí)期，疊加各種智能功能吸引消費(fèi)者，電動(dòng)智能汽車(chē)未來(lái)將有可能成為基本產(chǎn)品形態(tài)。
電動(dòng)汽車(chē)大發(fā)展的背后，離不開(kāi)智慧電網(wǎng)建設(shè)。對(duì)此阿里云智能副總裁曾震宇有著自己的理解。中國(guó)在大力推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，把長(zhǎng)期以來(lái)的煤電轉(zhuǎn)化為所需要的風(fēng)能、電能等新能源電力。這其中最重要的是智慧電網(wǎng)的建設(shè)。在用電側(cè)，未來(lái)將在各個(gè)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生“虛擬電廠”，這就需要通過(guò)大規(guī)模計(jì)算，做好供應(yīng)和需求的精準(zhǔn)匹配。
在阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里研究院院長(zhǎng)高紅冰的認(rèn)知中，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展與能源變革息息相關(guān)，最早的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是是煤炭和蒸汽機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)動(dòng)力革命，讓汽車(chē)工業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展階段。當(dāng)汽車(chē)機(jī)械化、電子化和傳感器出現(xiàn)，成本提升讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入瓶頸。隨著智能化的出現(xiàn)，在4G、5G網(wǎng)絡(luò)的支撐下，智能汽車(chē)就相當(dāng)于聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)，通過(guò)大量生產(chǎn)和采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)駕駛應(yīng)運(yùn)而生，這也是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向。
智能化引領(lǐng)中國(guó)制造邁上新臺(tái)階
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在由“電動(dòng)化”上半場(chǎng)轉(zhuǎn)向“智能化”下半場(chǎng)，電動(dòng)智能汽車(chē)已經(jīng)成長(zhǎng)為充滿(mǎn)市場(chǎng)潛力的新賽道，也最能體現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)的深度融合。數(shù)字化是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，汽車(chē)工業(yè)想更好的做到“數(shù)實(shí)結(jié)合”，需在多維度進(jìn)行發(fā)力。
朱旭峰認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展背后，就是數(shù)字技術(shù)和智能技術(shù)在發(fā)展。在某種程度上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)一般都需要智能技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)需要采集大量數(shù)據(jù)對(duì)元部件進(jìn)行智能化管理，這其中就包含了對(duì)于電池，以及電能消耗的智能化管理，以提高汽車(chē)電池效率和續(xù)航能力。因此，不一定自動(dòng)駕駛汽車(chē)才能叫智能汽車(chē)，對(duì)于能源的管理也是智能化的體現(xiàn)。
高紅冰認(rèn)為，智能化一定是下一階段汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主抓手。無(wú)論是是隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，在大規(guī)模生產(chǎn)中和日常使用中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新將帶來(lái)成本降低。從中國(guó)長(zhǎng)期實(shí)際來(lái)看，工業(yè)演進(jìn)的過(guò)程中，很重要的一點(diǎn)是人車(chē)系統(tǒng)，即車(chē)的智能化，包括不是終端單一車(chē)輛，而是整車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和算法系統(tǒng)，這個(gè)智能系統(tǒng)將會(huì)促進(jìn)可用性、方便性、安全性的空前提升，這也將成為被消費(fèi)者選擇的全新賣(mài)點(diǎn)，這也是數(shù)實(shí)融合對(duì)于未來(lái)的適配。
曾震宇認(rèn)為，從環(huán)境生態(tài)角度來(lái)說(shuō)，交通行業(yè)是碳排放大戶(hù)，電氣化程度還有待提升，在雙碳政策和目標(biāo)的指引下，使用清潔二次能源成為必然選擇。而智能化技術(shù)就是引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的全新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。以目前的人工智能技術(shù)，其計(jì)算能力和智能化能力完全可以處理海量數(shù)據(jù)。當(dāng)去發(fā)動(dòng)機(jī)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的選擇，當(dāng)智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力達(dá)到水平，新能源汽車(chē)必然將朝著自動(dòng)化、智能化方向提速發(fā)展。從消費(fèi)者體驗(yàn)角度來(lái)說(shuō)，以前買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)關(guān)注重點(diǎn)在車(chē)的硬件比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率等，而未來(lái)買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)會(huì)更關(guān)注智能化體驗(yàn)、關(guān)注車(chē)的軟件水平，跟我們近幾年買(mǎi)智能手機(jī)的關(guān)注點(diǎn)越來(lái)越像。
從鋰電池技術(shù)來(lái)說(shuō)，方向明認(rèn)為，現(xiàn)目前階段，電動(dòng)智能汽車(chē)電池的主流技術(shù)是鋰電池，但是鋰電池技術(shù)的出現(xiàn)，一開(kāi)始并不是為汽車(chē)行業(yè)服務(wù)，而是被用于筆記本電腦和手機(jī)上。隨著技術(shù)路徑演變，從大電池到小電池，在一定程度上無(wú)法再繼續(xù)發(fā)展，這時(shí)候手機(jī)才開(kāi)始出現(xiàn)了智能化功能。這也是未來(lái)電動(dòng)智能汽車(chē)的發(fā)展方向。
對(duì)此，高紅冰有著相似看法。他談到，回顧手機(jī)工業(yè)發(fā)展歷程，真正的技術(shù)拐點(diǎn)和突變出現(xiàn)在手機(jī)可以訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。而智能手機(jī)能快速發(fā)展的原因，在于可以訪問(wèn)網(wǎng)頁(yè)，原來(lái)的手機(jī)功能只有打電話，在3G網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的支撐下，手機(jī)功能就發(fā)生了重大變化，顛覆了終端手機(jī)制造業(yè)。如今，手機(jī)已經(jīng)成為高度智能化的存在，在數(shù)字社會(huì)中成為連接數(shù)字網(wǎng)絡(luò)基本單元的存在。汽車(chē)工業(yè)也將如此，將慢慢變成人類(lèi)生活借助的移動(dòng)交通工具，變成生活方式的存在。
數(shù)實(shí)融合深度決定產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度
新時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨升級(jí)的今天，如何利用產(chǎn)業(yè)升級(jí)做到順應(yīng)時(shí)代發(fā)展也是關(guān)鍵。方向明認(rèn)為，數(shù)字融合的第三次浪潮的核心是產(chǎn)業(yè)的智能化。以汽車(chē)行業(yè)為例，在機(jī)電一體化時(shí)代，中國(guó)逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)世界大國(guó)，但是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)制造體系呈現(xiàn)“大而不強(qiáng)”的特征。如今，時(shí)代機(jī)遇來(lái)臨，新能源汽車(chē)將成為發(fā)展大趨勢(shì)。這恰恰顯示，數(shù)字融合的深度決定著所有產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高度。
汽車(chē)工業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成，現(xiàn)階段數(shù)實(shí)融合正處于系統(tǒng)化、全方位融合的關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)也將面臨新升級(jí)。朱旭峰認(rèn)為，推動(dòng)科技發(fā)展的意義在于提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力，解決可能遇到緊急問(wèn)題，應(yīng)對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的復(fù)雜問(wèn)題，同時(shí)更是為了造福每個(gè)消費(fèi)者。對(duì)于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，隨著5G等新基建發(fā)展，自動(dòng)駕駛成為中國(guó)技術(shù)路線的必然選擇，通過(guò)技術(shù)數(shù)據(jù)交換和計(jì)算，算力不在汽車(chē)本身而是“上云”。從目前電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，目前中國(guó)已經(jīng)成為世界強(qiáng)國(guó)，各種電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)已經(jīng)走出國(guó)門(mén)，邁向世界。
高紅冰認(rèn)為，此前，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的瓶頸，由于電池技術(shù)的突破，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入門(mén)檻被消解。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，將與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)站在同一起跑線上，真正的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻變成智能化。長(zhǎng)期來(lái)看，如果中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不在智能化數(shù)字技術(shù)上投入大量精力去創(chuàng)新，中國(guó)汽車(chē)就不一定能實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先，因此要把產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新相融合發(fā)展。
從車(chē)路協(xié)同角度來(lái)看，曾震宇認(rèn)為，數(shù)實(shí)融合以及產(chǎn)業(yè)智能化的核心因素是數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算轉(zhuǎn)化為重要資產(chǎn)，是第三次浪潮數(shù)實(shí)融合背后真正的核心。而智慧的車(chē)和智慧的路背后，是基于高性能云計(jì)算的大規(guī)模數(shù)據(jù)感知和處理的能力。中國(guó)與其他國(guó)家不一樣的點(diǎn)在于車(chē)路協(xié)同。中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)在布局車(chē)路協(xié)同，在新基建的角度來(lái)說(shuō)，智慧交通可能是中國(guó)未來(lái)走出來(lái)的新模式，相當(dāng)于從單車(chē)智能化朝著整體智能化的方向前進(jìn)。
面向產(chǎn)業(yè)技術(shù)和制造創(chuàng)新，高紅冰認(rèn)為，在數(shù)字技術(shù)的支持下，產(chǎn)業(yè)智能化能力大大提升。數(shù)字融合的第三次浪潮已經(jīng)來(lái)了，正是以智能化作為主要標(biāo)志。大力去開(kāi)發(fā)智能的技術(shù)，把智能的技術(shù)加以應(yīng)用，跟相關(guān)的產(chǎn)業(yè)變革做深度的融合，這兩支力量加總在一起，疊加在一起，所產(chǎn)生的復(fù)合效應(yīng)，一定是中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)或者產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要方向。
他強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，漸進(jìn)性量變形成飛躍性質(zhì)變，將不可能變成可能，將不確定變成確定，也將為智能制造帶來(lái)更多發(fā)展空間。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程改變生產(chǎn)工藝，從而實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效。
與會(huì)學(xué)者、專(zhuān)家與企業(yè)家們一致表示，將在各自所在的行業(yè)推動(dòng)數(shù)實(shí)融合的過(guò)程中，充分把握新趨勢(shì)，形成數(shù)字與實(shí)體經(jīng)濟(jì)共促高質(zhì)量發(fā)展的合力，抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過(guò)程中孕育的新機(jī)遇，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)根基、添活力。
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